http://r104.blog25.fc2.com/ メインは鉄道写真の「マニ活日記」･･･　( ´∀｀）つ☆ ja http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-482.html 「THE Diary From 5丁目」へようこそ！データ増に伴い、別館へ移動していた豊田車両センター所属201系・E233系関連の資料のうち、201系の資料については保守・更新の都合上こちらへ再度戻す事にしました。引き続きE233系についてのデータは下記↓をご覧下さい。「豊田車両センター所属E233系一覧表」「豊田車両センターE233系時事ログ」　　　　　　　　　　↓http://r104-database.jugem.jp/●JR東日本201系改番（※2007年以降）･運用

データ増に伴い、別館へ移動していた豊田車両センター所属201系・E233系関連の資料のうち、201系の資料については保守・更新の都合上こちらへ再度戻す事にしました。
引き続きE233系についてのデータは下記↓をご覧下さい。


「豊田車両センター所属E233系一覧表」
「豊田車両センターE233系時事ログ」
　　　　　　　　　　↓
http://r104-database.jugem.jp/



●JR東日本201系改番（※2007年以降）･運用離脱一覧表

【※当記事は資料としてこの位置で固定しています。
最新の記事は、この下↓をご覧ください。】

2007年3月改正以降のJR東日本管内の201系の簡単なデータを作りました。
動きがあれば随時更新していきます。



【2007/3 　　　新規作成】
【2007/4/24　青編成追加】
【2007/4/27　誤りを修正しました】
【2007/9/24　記述間違いを修正しました】
【2007/12/27　豊田電車区の車両センター化（11/25）に伴い表記を修正】
【2008/3/24　記述間違いを修正しました】


☆残存編成及び改番一覧表☆

※201系T編成
10両貫通編成（※2008年1月17日消滅）
高尾方から6両+4両･分割運用非対応編成（※2007年12月20日消滅）


※201系H編成
高尾方から4両+6両･分割運用対応編成

　　　H1　（※クハ201-1・保留車）
（新）H4←（旧H13）
（新）H7←（旧H17）


※201系青編成（青梅･五日市線用）
※青6～10編成（4連）・青66～72編成（6連）は軽装車
※青71編成は6両編成中、4両が軽装車
【4両編成】
（※2008年6月19日消滅）

【6両編成】
（※2008年5月27日消滅）



※201系改･展望車両（豊田車両センター訓練車兼用）
（※2009年7月23日消滅）



※201系京葉線・分割運用対応編成

K1＋51
K2＋52
K3＋53
K4＋54

※201系京葉線・分割運用非対応編成
（※2009年2月5日消滅）



★運用離脱編成一覧表★（特記事項以外は廃車）
※青字の編成はクリックすると記事に飛びます。

クハ201-902＋モハ201-903＋モハ200-902＋サハ201-902＋モハ201-904＋クモハ200-902･･・2005年10月11日
クハ201-901＋サハ201-901＋モハ201-902＋クモハ200-901
･･･2005年10月25日
クハ201-3･･･2005年12月20日

クハ201-76･･･2006年 9月 5日
クハ200-76･･･2006年 9月11日
T6編成･･･2006年10月18日
T5編成･・･2006年11月21日
T29編成･･･2006年12月20日
T25編成･･･2006年12月27日
T18編成･･･2007年 1月 5日
T7編成･･･2007年 1月11日
T32編成･･･2007年 1月11日（※京葉線転属整備の為入場→2月7日出場･現ケヨ70編成→2008年12月11日廃車回送）

H6編成･･･2007年 1月18日
T103編成･･･2007年 1月25日
T20編成･･･2007年 2月 1日
T19編成･･･2007年 2月 8日
H3編成･･･2007年 2月15日
T9編成･･･2007年 2月20日
T130編成･･･2007年 2月21日（※京葉線転属整備の為入場→3月20日出場･現ケヨ74編成→2008年12月4日廃車回送）

T104編成･･･2007年 2月22日
T108編成･･･2007年 3月 1日
T117編成･･･2007年 3月 8日
T21編成･･･2007年 3月14日
T110編成･･･2007年 3月20日
T123編成･･･2007年 4月 5日
T122編成･･･2007年 4月12日
新T103（旧H2）編成･･･2007年 4月19日
T120（旧H21）編成･･･2007年 4月26日
新T130（旧H25）編成･･･2007年 5月 8日
新T104（旧H4）編成･･･2007年 5月10日
T125（旧H23）編成･･･2007年 5月17日
T129（旧H24）編成･･･2007年 5月24日
T106（旧H7）編成･･･2007年 6月 7日
T107（旧H8）編成･･･2007年 6月14日
T105（旧H5）編成･･･2007年 6月21日
T132（旧T33→旧T133）編成･･･2007年 6月28日
新T117（旧H18）編成･･･2007年 7月 5日
T119（旧H20）編成･･･2007年 7月12日
T114編成･･･2007年 7月19日
※バケットシート試験車･モハ201-113消滅
T131編成･･･2007年 7月26日
T121（旧H22）編成･･･2007年 8月 2日
※霜取りパンタ搭載編成消滅
T128編成･･･2007年 8月 9日
T111編成･･･2007年 8月23日
新T110（旧H15）編成･･･2007年 9月 1日
（T110編成花火臨送り込み回送･･･2007年 8月30日）
T124編成･･･2007年 9月 6日
T115編成･･･2007年 9月13日
T116編成（※サハ201-55を除く）･･･2007年 9月20日
T116編成･サハ201-55･･･2007年 9月27日（豊田→東京総合車両セ）
　　　　　　　　　　　　　　･･･2007年 10月 5日（東京総合車両セ→川崎貨物）
T101編成･･･2007年10月 4日
※サハ201トップナンバー消滅
T118編成･･･2007年10月11日
T113編成･･･2007年10月18日
新T108（旧H9）編成･･･2007年10月25日
T112編成･･･2007年11月 1日
青69編成･･･2007年11月 7日
T127編成･･･2007年11月15日
青70編成+T133編成モハ200･201-141･･･2007年11月21日
新T133（旧T34）編成（※モハ200･201-141を除く）･･･2007年11月29日
青66編成･･･2007年12月 5日
T126編成･･･2007年12月13日
T109（旧H10）編成･･･2007年12月20日
※高尾方から6両+4両･旧分割運用対応編成消滅
青61編成･･･2007年12月27日
青68編成･･･2008年 1月 7日
新H6（旧H16）編成･･･2008年 1月10日
青67編成･･･2008年 1月15日
T102編成･･･2008年 1月17日
※豊田車両センター所属10両貫通編成及び、サハ201消滅
H1編成（※クハ201-2+モハ201-2+モハ200-2+モハ201-3+モハ200-3+クハ200-2･･･の6両）･･･2008年 1月31日
新H3（旧H12）編成･･･2008年 2月14日
青9+青71編成･･･2008年 2月20日
青6+青72編成･･･2008年 2月22日
新H2（旧H11）編成･･･2008年 3月 6日
青10+青62編成･･･2008年3月13日
青4+青60編成･･･2008年 3月19日
青5+青64編成･･･2008年 4月17日
青7+青65編成･･･2008年 4月24日
青1+青63編成･･･2008年 5月27日
新H5（旧H14）編成･･･2008年 6月 5日
青2+青8編成･･･2008年 6月12日
青3+H1編成（※モハ201-1+モハ200-1+クハ200-1･･･の3両）･･･2008年 6月19日
※201系「青編成」消滅
ケヨ74編成【元T30→初代T130編成】･･･2008年12月 4日
ケヨ70編成【元T32編成】･･･2008年12月11日
※201系10両貫通編成及び、JR東日本所属サハ201消滅
ケヨ71編成･･･2009年 1月22日
ケヨ72編成･･･2009年 2月 5日
w1編成「四季彩」･･･2009年 7月23日

【2008/2/5 updates】

]]> その他一般・・・ 2010-04-05T10:00:02+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-630.html それでは北陸旅行記に戻りまして･･･10月29日、富山市内線に乗車・撮影した後は富山県内を西へ。北陸本線の西高岡駅に近い所で北陸本線の列車を何本か撮影しました。ここでは28日に糸魚川駅にて撮影したものと合わせて、475系などの普通列車の画像を並べていこうと思います。残念ながら今回は珍車・419系や「リバイバル国鉄急行色」が撮れなかったんで、それが心残りでした。。。迂闊にも車両番号をメモってこなかったんで、どれが
10月29日、富山市内線に乗車・撮影した後は富山県内を西へ。
北陸本線の西高岡駅に近い所で北陸本線の列車を何本か撮影しました。

ここでは28日に糸魚川駅にて撮影したものと合わせて、475系などの普通列車の画像を並べていこうと思います。
残念ながら今回は珍車・419系や「リバイバル国鉄急行色」が撮れなかったんで、それが心残りでした。。。

迂闊にも車両番号をメモってこなかったんで、どれがどの編成かわかりません。。。
あらかじめご了承くださいませm（_ _）m




↓【上から4点】糸魚川駅にて。
いずれも、非シールドビームの大型前照灯で側窓がユニット化されていないオリジナル車ですね。










↓【以下3点】西高岡付近にて。
【中】は413系、【下】は413系にクハ455系700番台を連結した編成ですね。








つづく。。。 ]]> マニ活日記 2009-11-23T14:57:55+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-629.html 22日、豊田車両センターに疎開されている253系Ne-106編成＋Ne-107編成が再び大船（鎌倉車両センター）へ回送されました。恐らく、交番検査を受けに帰ったのではないかと思うんで、数日後にはまた豊田へ戻ってくると予想しています。同編成ですが、豊田へ疎開されて来てから大船へ一旦帰るのは2度目。予想通り豊田に戻って来れば、もう2往復半っすね（笑）露出はあまり上がりませんでしたが、地元のポイントで狙ってきました。↓再び 恐らく、交番検査を受けに帰ったのではないかと思うんで、数日後にはまた豊田へ戻ってくると予想しています。

同編成ですが、豊田へ疎開されて来てから大船へ一旦帰るのは2度目。
予想通り豊田に戻って来れば、もう2往復半っすね（笑）


露出はあまり上がりませんでしたが、地元のポイントで狙ってきました。



↓再び大船へ帰る253系。


]]> マニ活日記 2009-11-22T21:56:06+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-628.html 19日のお話です。17日に訓練の為、尾久へ回送されていた松戸車両センターの207系900番台・マト71編成が、19日に松戸へ返却されるとの事で撮影してきました。ちょうどこの日は仕事の途中に長く休憩が取れる日だったんですけど、17日は行けなかったんで、どうしてもこの日は行きたかったんですよね（＾＾；）あいにくの雨模様でしたが、ためらわずに常磐沿線へ向かいました。どこで撮ろうか悩みましたが雨降りなんで駅撮りすることに
17日に訓練の為、尾久へ回送されていた松戸車両センターの207系900番台・マト71編成が、19日に松戸へ返却されるとの事で撮影してきました。

ちょうどこの日は仕事の途中に長く休憩が取れる日だったんですけど、17日は行けなかったんで、どうしてもこの日は行きたかったんですよね（＾＾；）
あいにくの雨模様でしたが、ためらわずに常磐沿線へ向かいました。

どこで撮ろうか悩みましたが雨降りなんで駅撮りすることにし、北千住駅へ。。。


着いたときには同業サンが10名ほど、最終的には20人以上集まったと思います。
それでも特に混乱無く、知人も来ていたので良かったな･･･と。



↓13時28分頃、上野方からマト71編成がやって来ました。
暗くてISO増感したんで画質はチリチリになっちゃいましたけど、いいものが撮れました。





マト71編成は金町で10分停があるんで、後続の下り快速で追っかけて行けば松戸で迎撃できたんですけど、この後の仕事の事を考えてここで撤収！
それでも207系900番台が快速線を走る珍しいシーンを撮れたのは収穫でした。


ご一緒したかすけ様、清瀬駅利用者様、立川will様、ラシ３１６様、お疲れ様でしたm（_ _）m

]]> マニ活日記 2009-11-20T10:05:42+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-627.html 北陸ネタはちょっと一休み。忘れちゃいけない日々の記録･･･と、言う事で201系の撮影記録を別立てしてみる事にしました。201系は今でもチビチビ撮っているんですが、出す機会を逸してまして。。。16日、H4編成・1217Tでの「山登り」を狙いに行きました。↓･･･と、言っても撮ったのは山のふもと（笑）。ススキの穂が晩秋らしさを演出してくれましたが、串ｐ（ｒｙ折り返しの特快もやりたかった所ですが、諸事情により帰宅しました。

忘れちゃいけない日々の記録･･･と、言う事で201系の撮影記録を別立てしてみる事にしました。
201系は今でもチビチビ撮っているんですが、出す機会を逸してまして。。。


16日、H4編成・1217Tでの「山登り」を狙いに行きました。



↓･･･と、言っても撮ったのは山のふもと（笑）。
ススキの穂が晩秋らしさを演出してくれましたが、串ｐ（ｒｙ



折り返しの特快もやりたかった所ですが、諸事情により帰宅しました。

]]> マニ活日記 2009-11-17T11:38:16+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-626.html 北陸旅行記の続きです。10月28日は富山のアパホテルに泊まり、朝を迎えました。チェックアウト後は富山の市街地へ向かい、富山市内線で活動をする事になりました。富山には旧富山港線をLRT化した「富山ライトレール」もあって、どっちで活動するか話し合いになったんですが、市内線は今年12月予定の「富山都心線」（市内線環状化）開業により、現状の姿が変わってしまうので結局こちらでやる事になりました。「ライトレール」は前
10月28日は富山のアパホテルに泊まり、朝を迎えました。
チェックアウト後は富山の市街地へ向かい、富山市内線で活動をする事になりました。

富山には旧富山港線をLRT化した「富山ライトレール」もあって、どっちで活動するか話し合いになったんですが、市内線は今年12月予定の「富山都心線」（市内線環状化）開業により、現状の姿が変わってしまうので結局こちらでやる事になりました。

「ライトレール」は前夜飲みに行った帰りに下奥井駅まで乗ってみたんですけどあれは斬新ですね！
撮影はぜひ次の機会に。。。



↓主力車両は1957（昭和32）年製の7000形。
体験乗車したにも関わらず、下記の8000形しか乗れず･･･（´д｀；）




↓1993（平成5）年製の8000形。
VVVFインバータ制御を採用した近代型の車両ですね。




つづきは↓「Read more」↓をクリックしてお進みください。


]]> マニ活日記 2009-11-16T23:09:07+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-625.html ここで、10月末に行った北陸旅行の時の話に戻ります。28日、A.Kさんの車で東京を出発。天気も良く旅行日和！関越道～上信越道～北陸道と経由して一路、日本海を目指しました。最初の「マニ活」は大糸（北）線へ。今や全国的にも貴重となったキハ52が走っている路線として知られていますが、本数が少ないんで効率はよくありません。糸魚川I.Cで下りてあらかじめ調べておいた撮影ポイントに向かいました。↓まずやって来たのはタラコ

28日、A.Kさんの車で東京を出発。天気も良く旅行日和！
関越道～上信越道～北陸道と経由して一路、日本海を目指しました。


最初の「マニ活」は大糸（北）線へ。
今や全国的にも貴重となったキハ52が走っている路線として知られていますが、本数が少ないんで効率はよくありません。

糸魚川I.Cで下りてあらかじめ調べておいた撮影ポイントに向かいました。



↓まずやって来たのはタラコ色のキハ52 156（427D）。




↓コンビニへ行く等して約40分程待ち、430Dを撮影。
旧気動車色となったキハ52 125をバリ順で撮れました。




↓地域の人の足として･･･。




つづきは↓「Read more」↓をクリックしてお進みください。

]]> マニ活日記 2009-11-16T12:28:33+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-624.html 今年も、臨時快速「おくたま紅葉」号が14～15日にかけて走りました。15日の往路を昭島付近にて撮影。車両はいつもの183系大宮車（OM101）編成でした。今年も専用のマークは用意されず･･･でしたね。↓線路脇の草が気になったんで、タテアンで撮ってみました。表示は「臨時」でした。

15日の往路を昭島付近にて撮影。
車両はいつもの183系大宮車（OM101）編成でした。

今年も専用のマークは用意されず･･･でしたね。



↓線路脇の草が気になったんで、タテアンで撮ってみました。
表示は「臨時」でした。


]]> マニ活日記 2009-11-15T19:25:09+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-623.html こんどは11月2日の話です。長野地区での「セピア色の●●線」シリーズの運行を終えたEF64 39＋旧型客車3両が返却の為、長野から中央線～武蔵野線～高崎線経由で高崎へ回送されました。9月21日にも同じ編成にて同様の返却回送があったんで多摩川の河原で撮影しましたが、短期間のうちにまた撮影する機会に恵まれました。旧客はイベントや多客臨などで引っ張りダコですね～！回送が通過予定のおよそ30分前に現着してスタンバってたんで
長野地区での「セピア色の●●線」シリーズの運行を終えたEF64 39＋旧型客車3両が返却の為、長野から中央線～武蔵野線～高崎線経由で高崎へ回送されました。

9月21日にも同じ編成にて同様の返却回送があったんで多摩川の河原で撮影しましたが、短期間のうちにまた撮影する機会に恵まれました。

旧客はイベントや多客臨などで引っ張りダコですね～！



回送が通過予定のおよそ30分前に現着してスタンバってたんですけど、急に大粒の雨が。。。
でも、ここまで来た以上は帰れねぇっス。

傘を置いてきちゃったんで、とりあえず近くの大木の下でやり過ごしてたんですが、だんだんと小降りになりました。この時点で通過予定時刻の数分前でしたね。


↓限界まで上げてもこんな感じでした。




なんか旧客を撮りに行こうとすると、天気が悪くなるんですよね。
バリ順で撮れる日は来るんだろうか･･･（´д｀；）
]]> マニ活日記 2009-11-10T11:31:00+09:00 r104 FC2-BLOG http://r104.blog25.fc2.com/blog-entry-622.html またまた順番が前後します。ご了承ください。11月7日、新宿駅構内での跨線橋架け替え工事の影響で、中央線は快速や特快の運転を取りやめ、埼京線や湘南新宿ラインは大崎～池袋間を終日運休。新宿を発着する特急については発着駅が変更になる等しました。この日は夜勤明けだったんですが、飲み会が控えているのに寝不足だし、腹の調子もイマイチ悪く。。。カメラは持って来ていたもののマニ活するのはやめようかな･･･と思ってた所に

11月7日、新宿駅構内での跨線橋架け替え工事の影響で、中央線は快速や特快の運転を取りやめ、埼京線や湘南新宿ラインは大崎～池袋間を終日運休。
新宿を発着する特急については発着駅が変更になる等しました。

この日は夜勤明けだったんですが、飲み会が控えているのに寝不足だし、腹の調子もイマイチ悪く。。。
カメラは持って来ていたもののマニ活するのはやめようかな･･･と思ってた所に、活動仲間の蒼星石様からお誘いのメールが来ました。

中央線が終日各駅停車となる「各停祭り」は予定では今回が最後だし、201系のH4編成が21Tで回ってるとの事だったんで、西荻窪へ。
蒼星石様、猫の小判様と合流し、ちょっと頑張って撮影する事にしました。



↓201系H4編成をタテアンで。
　　



↓上りで、120周年カン付きのE233系T11編成も来ました！
9000番台の列番表示も臨時ダイヤならでは。






この後、武蔵小金井へ移動。
12月には上り線も高架上の新ホームに上がる予定なんで、小金井界隈では中央線が地平の線路を走る姿もあと1ヶ月ほどとなりました。
さっき豊田へ向かったH4編成の返しをココで狙います。

　　





ここで蒼星石様、猫の小判様と別れて飲み会の会場である玉川上水へ向かいました。
（飲み会でもフラフラだったんですけどね･･･笑）
でも、やっといて良かったです。



お誘いいただいた蒼星石様、猫の小判様、ありがとうございました＆お疲れ様でしたm（_ _）m ]]> マニ活日記 2009-11-09T01:32:32+09:00 r104 FC2-BLOG