来る12月10日のダイヤ改正で、JR東日本管内の定期特急仕業から183系が完全撤退する事になりました。

現在183系で運転されている「しおさい」はE257系と255系で、「あやめ」はE257系で運転される事になっています。255系が東京総武地下駅に定期列車として入線するのは恐らく初めてかと思われます。

183系撤退まであと60数日。撮影ポイントが混雑しないうちに一回行っておきたいのですが･･･

あれっ、特急じゃないけど「中央ライナー」のC編成は･･･？？


↓183系6連「あやめ」。改正後は下り鹿島神宮行きの設定が無くなる。



↓183系8連「しおさい」。



↓255系。引き続き「さざなみ」「わかしお」にも使います。




☆その他、千葉地区ダイヤ改正の概要についてはこちらで･･･
→JR東日本千葉支社プレスリリース（9/30）

今日10月4日は、私の30回目の誕生日なんですが（祝･三十路デビュー！）、思わぬ所からサプライズなプレゼントが来ました。

JR東日本は中央快速線、青梅線、五日市線（※八高線・富士急行線の一部列車含む）に新型車両E233系（計688両）を2006年12月頃から導入すると発表しました。
私はかれこれ何年も中央快速線を使ってますが、最先端の設備を持った快適な新型車両に乗りたい気もする反面、子供の頃からの付き合いで馴染みのある201系が無くなってしまうのは寂しい気もします。

山手線のE231系のように、導入後2〜3年で完全置き換えになるそうです。201系の記録もそろそろ本腰を入れてやらないと･･･


↓今年8月の諏訪湖湖上祭花火大会臨時輸送で使用するべく松本へ向かう201系。この光景もあと何回見られるか･･･。塩山にて。




→JR東日本プレスリリース（10/4付・PDFファイル）へ