このたび、サイト「Photo Station」を運営･管理されているkazu_nakamuさんと相互リンクについて合意に達し、本日より開始する事となりました。


kazu_nakamuさんは八王子市出身･在住で、高校在学中には写真部に在籍。銀塩から最近のデジタルカメラまで自在に使いこなすプロ級の腕と知識を持つ方です。風景や都心部の夜景撮影を中心に活動され、鉄道関係に関しても地元を走るJR中央線や京王線･井の頭線などを撮影されています。また幣ブログへの側方支援や写真に対してのアドバイスも行っていただいています。



【2月3日付･追記】また、先日の模型運転会にてご一緒したsionさんのブログ「やっぱり鉄分の濃い日々」へのリンクを追加しました。

主要路線でここ数年恒例となっている受験生応援列車「kit kat きっとサクラサクよ！トレイン」ですが、シーズンを迎え今年も運転を開始しました。
中央快速線でも30日から運転を開始したので、撮影を計画しました。
該当は豊田電車区T8編成です。


【参考】→kitkatオフィシャルサイト「Break town」


今日は夜勤明けだったんですが、早朝に中央快速線で保安装置故障が発生。昨日は11H運用でしたがこれで運用が狂ったな･･･と思いました。しかし幸いにして、ある掲示板で17Hに充当されていると書かれてあり、時刻表を参照の上、東京1207発→青梅1320着･1217H青梅特快を狙う事にしました。


被られる心配の無い中野駅へ行こうかと思ってましたが、青梅線直通という事で青梅線に予定変更。上り列車との離合が無かった東中神駅へ向かいました。




↓煙雨にむせぶ東中神･･･





↓T8編成･クハ201-28。





↓ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ部近影。右側にいるのは誰？




さて、既にご存知の通り今秋からE233系の投入が始まるわけですが、もしかすると201系の「きっとサクラサクよ！トレイン」は今年で最後になる可能性があります。ただ、来年の2月時点に於いても201系の比率の方がまだ高いでしょうから何とも言い切ることはできませんが、「もしも」の事を考え、もう一回くらい今度は好天の日に狙ってみようと考えています。

この週末は遅くなってしまった年始のご挨拶を兼ね、茨城県鹿嶋へ行ってきました。


折角カメラも高性能化したので、空いた時間に鹿島線北浦鉄橋の撮影ポイントへ行きたかったんですが今回はお預けに･･･。
しかし、12月のダイヤ改正でE257系化した「あやめ」号だけは見てきました。
改正前は東京→【あやめ1号】→鹿島神宮→（回送）→鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ泊
翌日鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ出区→（回送）→鹿島神宮→【普通5522M】→佐原→【普通5525M】→鹿島神宮→【あやめ4号】→東京･･･と運用が組まれていましたが、東京発の鹿島神宮直通は廃止となってしまいました。
ちなみに改正後は、東京2045発のあやめ3号が終点･佐原2205に到着後、31分停車して列番を変え鹿島線5553M普通列車に充当、翌日への送り込みが行われています。



↓残念ながら入線シーンには間に合わず。





↓在りし日の183系あやめ4号。






↓言うまでも無くLED表示です。








↓佐原まではゴージャスな普通列車。

降りしきる雪と中央線快速電車201系のコラボレーションです。この光景もあと何度見れるでしょうか。

この日の中央線快速電車は通常ダイヤの7割程度の本数で運行、特別快速と青梅線直通の運転を取りやめていました。



↓T20編成。東京にて。

土曜に成田臨を撮りに行った際、C4編成を見て思い出しました。


幕張車両ｾﾝﾀｰ183･189系の「中央ライナー」用C編成4本全てモハユニットの組替えが終了、中間車は「あずさ」や「あさま」で使用されていた時に客室設備がグレードアップされた車両で揃えられ、サービスの改善が図られました。
12月の改正で特急「しおさい」から183系が撤退、同特急で使用されていた編成のモハユニットとC編成に残っていた車齢の古い未更新モハユニットを交換する事により、後者を廃車しています。


最近は中央ライナーに乗ろうとすると時間の関係でE257系のスジ（青梅ライナーが多いかな･･･）に当たり、183系に全然乗っていません。機会を設けて久しぶりに乗りたいなぁと思ってます。



＜←東京　左からTc+M+M'+M+M'+Ts+M+M'+Tc　高尾→＞
新･C1 183-1011+189-13+188-13+189-46+188-46+183-1115+189-48+188-48+189-514→M･M'車ﾏﾘ7編成より


新･C2 189-1516+189-51+188-51+189-23+188-23+189-112+189-50+188-50+189-1→M･M'車ﾏﾘ6編成より


新･C3 189-512+189-16+188-16+189-47+188-47+189-102+189-11+188-11+189-13→M･M'車ﾏﾘ1編成より


新･C4 183-1009+189-31+188-31+189-49+188-49+189-109+189-35+188-35+183-1020→M･M'車ﾏﾘ8編成より
【赤字の車両はｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ改造車】



↓他に無いのでまたこの画像を使います。
装いを新たにした183･189系C4編成。先頭車正面左右のｽﾃﾝﾚｽ飾り帯が地色のﾍﾞｰｼﾞｭで塗られてしまい、変な感じがします。

今年も去年に引き続き「成田臨※」（※成田山新勝寺への初詣団体客を乗せた臨時列車）を撮りに行く事を計画。21日（土）には183･189系の10両編成や特急「踊り子」用185系、勝田車両セ所属の485系元「ビバあいづ」など普段、成田線では見かけない車両がやって来る事を鉄道誌で知り、この日に照準を合わせていました。


しかし下の記事の通り21日は明け方から雪が降り、起きて外を見たら真っ白に･･･orz
オマケに、早朝から中央線で人身事故が発生し「これは今日行くな！と言う事なのか？？？」と一時萎えてしまいました。


ここで発想の転換です。当初予定していた出発時間よりは大きく遅れたものの、雪景色を撮るのも悪くないし行けるトコまで行ってみようなんて思った訳であります。
ただ大雪の影響により、計画は急遽変更して全て駅撮りになりました。車両の記録優先で撮りましたので、構図についてはどうかご容赦下さいませ･･･。




↓輸送番号【浜成18】小田原発成田行き9423M。車両は、田町車両ｾﾝﾀｰ189系H102編成。左隅の113系普通列車との被りが残念･･･





↓･･･だったので慌てて振り向いてみました。





↓輸送番号【水成14】勝田発成田行き9843M。車両は、勝田車両ｾﾝﾀｰの485系K40編成･元「ビバあいづ」。床下がｸﾞﾚｰになってます。





↓大雪を掻き分けてやって来たのは･･･？





↓185系A5編成です。輸送番号【浜成19】辻堂発成田行き9429M。







↓今度は我孫子方から183が来た！編成が長いぞ？？





↓運用変更でしょうか？所定6両編成→中央ライナー用C4編成･9両編成です。輸送番号【北成7】大宮発成田行き9845M。




本来なら、この後来る横浜線･小机からの列車や一部列車の復路も撮る事を考えていたんですが、あまりの寒さにもうギブアップでやんす。



↓お土産はMyおススメ駅弁「バーベＱ弁当」。千葉駅･木更津駅で売ってます。

21日ですが、今冬首都圏で初めて雪らしい雪が降りました。東京の都心でも9cm積もったそうです。



↓雪国の銀世界･･･
しかし、ここは紛れも無く東京都立川市です。

幣ブログ14日付けの記事で一部触れましたが、中央快速線201系T13編成が「多摩信用金庫」の車体広告を施して運行に入っています。今日たまたま遭遇し、カメラに収めました。


「TOMOの鉄日誌」さんの記事で初めて知りましたが、多摩中央･大平･八王子の3信金が合併して「多摩信用金庫」になったんですね。先日、ウチの近所の「たましん」ATMコーナーの看板がマーク入りの新しい物に交換されてたので、「おやっ？」とは思ったんですが･･･



↓3点とも、青梅線･西立川にて。















↓西立川駅ホーム車掌停車目標付近にて。「ポツ」って何やねん？？教えてエロい人！





今年末以降、豊田電車区の201系が順次運用を離れていく事になりますが、空いた時間を利用して着々と「豊田電車区201系全編成撮影トライアル」を行っています。現在までに1/3程度は記録しました。
全編成撮れるかどうかはまだ分かりませんが、追ってまたご報告したいと思います。

勤務の都合や天候不順などで写真を撮りに行けない日が続いています。


UPするネタも無いしなぁ･･･と思っていたらこんな記事を見つけました。


→「カナロコ【神奈川新聞】」ニュースブログ（1/16）


要約しますと、鶴見線大川支線の運行本数が平日13往復･土休日10往復→3月ダイヤ改正以降平日11往復･土休日3往復に減便されるそうです。
大川駅周辺にある企業の事業所で人員削減などの合理化が進んだ為の利用客減とみられています。



↓【参考】鶴見線

今年3月に行われるダイヤ改正から新宿〜鬼怒川温泉･東武日光間で直通特急列車の運転が開始されますが、1月9･10日にJR485系が東武鉄道南栗橋〜鬼怒川温泉･東武日光間で試運転を行いました。


画像は、当日撮影に行かれた「保谷の社長」さんから提供していただきました。



↓栃木駅で東武5050系と並ぶJR485系改造車。【撮影：「保谷の社長」さん】




↓東武5050系。栃木にて。【撮影：「保谷の社長」さん】

JR五日市･青梅･八高線と西武拝島線が乗り入れる多摩北西部の交通の要衝、拝島駅の駅舎橋上化工事が始まりました。


去年の話になりますが、12月には八高線ホームの拡幅が行われています。




→（参考）福生市HP「拝島駅自由通路等の工事が始まりました」

今年も正月休みが過ぎ、そろそろ「初詣団体臨時列車」の季節となりました。


既に発売されている鉄道誌に載っていたんですが、今日は上越線水上〜高崎･武蔵野線経由〜高尾間に新潟車両セの485系を用いた【高尾臨】が運転される予定なので、近場だし撮りに行こうと思っていました。
ですが折から新潟県内で降っている大雪の影響でしょうか、前日に新前橋まで回送ができなかったようで、代わりに幕張車両セの183系マリ22編成が登板しました。


マリ22編成は6両編成で、12月改正前まで特急「しおさい」の一部列車及び「あやめ」、「※すいごう」（※既に「あやめ」に統合）等で活躍してきたマリ21〜24編成のうちの1本です。定期運用から完全に外れ、マリ24編成が廃車されてしまったように車齢が古い事から今後の去就が注目されています。


この手の列車は、「臨時」や「団体」の文字表示のみのケースの方が多いんですが、このマリ22編成には破魔矢をモチーフにした「初詣」ヘッドマークが付けられました。




↓高尾駅の電留線で待機するマリ22編成。





↓側面方向幕も特製のものに。「初詣」らしい雰囲気が出ている。





↓輸送番号【高高1】、高尾発水上行き9524M。西八王子にて。





↓振り返っても一枚･･･。





↓八王子駅で運転停車する9524M。これを撮って撮影を終了し帰宅しました。

昨日（8日）TOMOの鉄日誌のTOMOさんからお誘いを頂き、初めて鉄道模型の運転会に参加しました。


過去も何回かお誘いを受けてたんですが、大人数でやるよりどちらかと云うと独りでシコシコやってる方が好きだった（何だか暗ぇなぁ･･･orz）のと、鉄道の現場で働いているが故、土･日曜に予定が合わせられなくてお断りしていました。しかし今回は日曜日が公休日に当たり、大きなレイアウトも体験したいと思い、参加してみたんです。


千葉県船橋市にある会場（貸しコース）は10コース（Nゲージ）有り、参加した計12名は持参した車両を走らせて思い思いに楽しみました。


会の後は焼肉店にて打ち上げを行い、初めてお会いした方たちとも交友を深める事ができました。


最後に参加された皆様、お疲れ様でした。




↓本格的なレイアウトを楽しみました。車両は筆者所有の名鉄モ510型。





↓帰りに京成津田沼駅で見た3500型車両。懐かしい種別板を使用していました。

今日（7日）、鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣に行ってきました。去年は喪中だった為、2年ぶりのお参りになります。



往復とも臨時快速「ホリデー快速・鎌倉号」を利用しました。（鎌倉へ行きたがっていた奥方と、これに乗りたかった私の思惑が一致したので･･･）
「ホリデー快速・鎌倉号」は、豊田電車区の「山スカ」115系（M40編成主体）を使用して大宮〜武蔵野線（貨物線）経由で鎌倉とを結ぶ列車です。湘南新宿ライン開通前は小山電車区の115系7両編成でほぼ毎土･休日のように運転されていたんですが、八王子〜大宮間運転の「ホリデー快速・むさしの号」の間合いを利用した列車となった現在では一定の期間しか運転されなくなってしまいました。（今月は元旦〜3日及び7〜9日のみ）




武蔵野貨物線内では速度も順調に上がって行き、MT54型モータの唸りを存分に楽しむ事ができました。

乗る方がメインでしたので、UPできる写真は3点だけです。




↓鎌倉に到着した「ホリデー快速鎌倉号」115系M40編成。ヘッドマークの取り付けは無い。
この後は隣駅の逗子へ回送される。





↓逗子を出区、鎌倉駅に進入する115系M40編成。横須賀線から113系が撤退して久しいが、形式こそ違えどその面影は十分偲ぶ事ができる。





↓専用の側面方向幕も用意。現在M40編成は中央東線での運用を持っていない。

新年早々、元旦からカメラ持ってマニア活動です（暇なやっちゃなぁ･･･爆）。


元旦の早朝に中央線高尾〜総武本線銚子間運転の「犬吠初日の出」号（183系）、同〜外房線経由･内房線千倉間運転の「外房初日の出」号（255系）と、２つの臨時特急が設定されています。
「犬吠初日の出」は往路のみですが、「外房初日の出」は昼間に高尾へ帰ってきます。

さすがに深夜1〜2時に撮りに行くつもりは無く、昼間に帰って来る255系なら撮ってみようと思った訳です。


255系は臨時特急「ビューかいじ」でも中央線に入線していますのでそこまで珍しくは無いですが「外房初日の出」号の場合、「あずさ」「かいじ」は通過する国分寺駅にも停車します。


この両列車、ここ2年くらいは毎年元旦に設定されています。今後も正月恒例の列車となるでしょうか？



↓昼間に特急　高尾ゆき？？　　国分寺にて。





↓特急「外房初日の出」2号。編成は255系Be-03編成。　国分寺にて。
。





↓側面のLED表示器は「特急」表示のみ。





↓201系快速電車を待たせて先に発車しま〜す。





↓幕張車両セに帰る255系回9069M。背後の高層建造物は国立駅前のマンション群。
国立〜西国分寺間。





↓E257系も撮っておきました。M-115編成。　国分寺にて。





↓今年から置き換えの始まる中央快速線201系。早いうちに多く記録しておきたい。T23編成。　国分寺にて。