【上】2006年9月、まだ「T1」編成の頃。通勤特快で東京へ。
【下】春麗らかな2007年5月。
10月4日、201系T101編成が長野へ廃車回送されて行きました。
T101編成と言えば知る人ぞ知るネタ編成でしたね。
ここで全て書くのは困難なのですが、サハ以外はもともと分割編成として組成された車両でして、何度か編成単位で組み替えが行われた結果T1→T101編成として現在の姿に落ち着きました。
1986（昭和61）年から1996（平成8）年にかけては5月に廃車となったT104（旧H4）編成とともに6両編成化されて武蔵野線を走っていた時期もありました。
そして、2･3号車には現･「四季彩」のモハ201/200-263ユニットが組み込まれていてシングルアームパンタグラフ（PS35型）化されましたが、予備車扱いだったPS24型パンタグラフ搭載のモハ201/200-19ユニットと交換され、1編成中2種類のパンタグラフが混在する珍編成となった訳です。
4号車はサハのトップナンバー・サハ201-1でしたが、これにて消滅となりました。
個人的にトタ区の201系群の中で最もお気に入りの編成でしたね。
奇しくも運ばれて行った日は筆者の32回目の誕生日でした。。。
↓塩山駅に到着したT101編成。
顔が潰れ気味になってしまいましたね。。。
↓2号車･モハ201-19。
菱形のPS24型パンタグラフを搭載。
↓8号車･モハ201-21。
5号車と8号車のモハ201はシングルアームのPS35型パンタグラフを搭載。
↓4号車･サハ201-1。
↓T101編成最後の勇姿。
永い間お疲れさまでした･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
201系T101編成
※サハ201-1、サハ201-2を除く8両
1981（昭和56）年9月･日本車輌にて落成
新製配置･･･三鷹電車区
※サハ201-1、サハ201-2
1981（昭和56）年10月･東急車輛にて落成
新製配置･･･豊田電車区
最終配置･･･豊田電車区
2006年11月18日･･･T1→T101編成に改番
2007年10月 4日･･･廃車回送される
「あずさ」色189系、団臨で青梅・五日市線へ
