10月8日深夜〜9日朝にかけて、中央線は西国分寺〜立川間で下り線の仮線移設工事を行いました。


前回行った上り線の移設工事からはや1年超。工事中の列車運行形態やバス代行輸送などは去年と概ね同じだったようです。

朝7時前には予定通り工事は終了し、通常ダイヤ（※下り「スーパーあずさ1号」は運休）での運行を再開しています。


今年も早起きして、車で国分寺〜国立へ行ってみました。



↓切替工事時限定の西国分寺行き表示。
30分近く間隔が開きます。　　国分寺2番線にて。





↓昨夜〜今朝の国分寺⇔西国分寺間折返し列車は201系T29編成（左）でした。
余談ですが、中央線新型車E233系は「西国分寺」表示も可能なようです。





↓東京方からの列車は1・3・4番線をフルに使って折返し。
通常は夜中にしか見られない「国分寺」幕を撮る事ができました。





この他にも、普段なかなか見られない光景を見る事ができました。

↓下り線から上り本線に入る201系。





↓下り副本線から上り東京方へ発車する201系。





↓各駅停車用のE231系が国分寺で2本並ぶのもこの時ならでは。





↓下り線から上り本線に入るE231系（武蔵小金井からの回送）。
所定は立川始発ですが、今日は国分寺始発。





↓西国折返し運用に入っていたT29編成ですが、そのまま下り新線の試運転列車になりました。




国分寺を後にし、西国分寺を通って国立へ向かってみました。

↓西国分寺駅東側で待機する代行バス。
手前に立川・京王、奥に西武バスが見えます。





↓（上）京王電鉄バス（下）立川バスが続けてやってきた。
国分寺市泉町2丁目にて。（※信号待ち中に撮影）







↓島式ホームになった国立駅。
立川方先端からはやっぱり撮れなさそうです。








↓こちらが噂の国立駅南口改札ですが…

ちなみに6〜7年くらい前は、国立駅の近く（※北口ですけど…）に住んでいました。








↓バスの案内所とかがあった所に新駅舎（仮？）が建っていました。
馴染みのある三角屋根と比べるとやはりショｂ…（ry





↓いつの日か、国立の街に「三角屋根」は戻ってくる…








来年春には、東区間（三鷹〜国分寺間）下り線が遂に高架に上がる予定です。

今後も、変化を遂げる中央線の様子をできるだけ追っていきたいと思います。


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