他にも残っているネタがあるんですが、鮮度の良いうちにこれをやっちゃいます。



10月21日（土）から、千葉支社管内総武・成田の2線で211系が運転開始しましたが、早速今日の夜勤明けは千葉へ直行。211系を撮ってきました。

幕張車両センターへ配置されたのは高崎車両センターにいた211系3000番台A編成（5両編成）14本70両で、新たに401〜414の編成番号が付与されました。

今回の211系投入により113系6連単独の運用に211系5連が入り、総武・成田線の約7割、内房・外房・東金線の約1割の列車が211系での運転となります。（※内房・外房・東金線列車への充当は11月3日から。）



↓5両編成は211系充当列車。





↓銚子行き355Mﾏﾘ409編成（もとA45編成）。
前面の行先表示は高崎時代のLED式から幕式に戻されました。
ラインカラー地に路線名だけの表示です。





↓ﾏﾘ413編成（もとA55編成）。







↓この後、9番線に成田線448Mが到着。
僅かな間ながら、211系の並びが見られた。





↓ﾏﾘ411編成（もとA53編成）。
成田線の表示地色は113系の黄緑色と違い、エメラルドグリーンっぽい色です。



↓【参考】113系成田線列車の方向幕地色。





↓こちらは側面の方向幕。
「総武本線」「成田線」の表記が入った代わりに、伝統のある「八日市場回り」「成田回り」の文字が消えました。







↓この後360Mの進入を撮るべく2つ隣の都賀駅へ向かいましたが、急に天候が悪化し空が薄暗くなってきました。
ﾏﾘ406編成（もとA42編成）。





千葉駅では、コンコースやホームに自動放送を流して211系の運行開始を知らせていましたが、「新しい車両に…」と言っていたのには少々辟易してしまいました。
確かに113系よりは新しいけれど高崎・宇都宮線で既に十数年走っていた車両ですし、客室内がリニューアルされた訳でも無いし…（；´ω｀）

ロングシートになって詰め込みが効くようにはなったと思いますが、1両減車された事の影響はあるのでしょうか？
ちょっと気になってしまいました。

【TBを送信させていただきました。】
「TOMOの鉄日誌」さん
「痛勤形酷電どっと混む！」さん