3月18日に行われたJRダイヤ改正により、17日限りで消滅した列車･車両がありましたが、201系分割運用の記録に時間を割いてしまった為、それらの撮影に殆ど出向く事ができませんでした。

そこで特別特派員としてラシ３１６氏に依頼し、画像を提供していただきましたので掲載します。



☆東京メトロ東西線5000系

1月末に深川車両基地でさよならイベントが開かれたのは記憶に新しい所ですが、それ以降もヘッドマークを付けたまま運用に就いていました。

しかし東西線のCS-ATC化に伴い、17日限りで引退しました。


↓17日、三鷹にて。






↓荻窪にて。





☆常磐線415系

常磐線中距離電車上野口のE531系統一化及びグリーン車営業開始に伴い
、415系及びE501系は17日限りで上野口から撤退しました。

今後415系1500番台ステンレス車は常磐線水戸〜原ノ町間と水戸線、E501系は常磐線土浦〜いわき間と水戸線で運行予定。鋼製車については引退となります。

17日の392M〜399Mでは、惜別ヘッドマークを掲げて上野〜いわき間を往復しました。
24日には、水戸〜いわき間で415系を使用したさよなら列車が運行されました。


↓日暮里〜三河島間にて。







↓おっ！「普通」表示？





☆特急「東海」

以前より廃止のウワサが囁かれていましたが、この3月本当に廃止されてしまいました。
東京から熱海を越えて東海エリアに直通する列車がまた一つ減った事になります。

「東海」号には乗った事はあるんですが、撮った事はありませんでした。
非常に残念です･･･。

なお、373系車両については引き続き「ムーンライトながら」と「ながら」送り込みの普通列車で東京へ顔を出しますが、時間帯が時間帯だけに見れる機会は減りそうです。



↓有楽町にて。





【撮影/画像提供：ラシ３１６氏】