長らく201系で運転されてきた「ホリデー快速･おくたま/あきがわ」号･･･。


公式発表上は6月をもって撤退と言われていますが、6月30〜7月1日は中央線･三鷹〜国分寺間線路切替工事に伴い「おくたま/あきがわ」号は運休となる為、実質24日（日曜）が201系での最終運転日となった訳です。

E233系分割編成の増備が進んだ事から最近ではホリデー快速3運用（※05H･07H･09H）全てがE233系で運転される日も多かったんですが、20日に分割の無いT運用で回っていた201系H5（旧H14）編成が01H運用に転がり、ローテーション通りに23日の07H→24日の09Hに充当されました。


これを受けて、24日は昼からの仕事へ出かける前に五日市線へ出向き、拝島で分割された後のH5編成「あきがわ」号の撮影を敢行しました。



↓809H（※五日市線内は889H）「あきがわ5号」に充当されたH5編成。
特徴的な絵幕を見られるのも最後なのだろうか･･･
※上の画像はヘマったので、トリミング処理しています。。







↓ここ、武蔵増戸駅では青71編成と並びました。





↓武蔵五日市到着後、折り返して留置先の拝島へ戻るH5編成。





↓拝島で休むH5編成【左】。
右は青66編成。





↓復路は雨の中･･･。新宿に向かうH5編成。
【撮影/提供:ラシ３１６氏】





この日はあいにくの天気でしたが、多くのファンが沿線に集まり、H5編成にカメラを向けていました。

これが実質的な「201系ホリデー快速さよなら運転」となってしまうのか、それともダイヤ乱れの影響等による運用変更で再登板はあるのか･･･？

私にはそれを知る由はありません。



ここ1ヶ月半くらい、時間に余裕がある時は201系の分割運用を重点的に撮り歩きました。
それについても順次書いていく予定です。


↓こちらはトップナンバー･H1編成が入った5月12日（土曜）の09H。






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幣ブログ2007年3月21日付け「マニ活日記vol,192 ダイヤ改正前･201系ホリデー快速を撮る」