5日は、京王電鉄京王線の新宿〜多摩動物公園間で6000系を使用した貸切臨時列車「Tama Zoo Train 50周年記念号」が運転され、我が家からJR中央線を越えて向こう側へ撮りに行ってきました。


京王線を撮影するのは「消防」の頃以来で、実に久しぶり。
どこで撮影したら良いんだかよくわからなかったんですが、あれこれ考えた結果、東府中へ車で向かいました。
駅の真ウラにコインパーキングがあって大助かり（笑）


↓東府中駅に到着した「Tama Zoo Train 50周年記念号」送り込み回送列車（後部）。
編成は6022F（「Tama Zoo Train」ラッピング編成）+6412F+6417Fの8両編成。
進入シーンはシケたのでボツにしました（ぇ

ヘッドマークは「こども絵画ヘッドマークコンテスト」の入賞作品で、八王子方に連結された6417F側は「ライオン」の絵でした。




この回送列車が新宿へ行って折り返して来るまで1時間以上あったんで、とりあえず駅前のマックで朝メシを食って時間潰し。
当該通過予定時刻の40分前くらいに店を出て、フラフラと線路沿いの道を歩き、駅から500mほど離れた踏切で待つ事にしました。



↓6000系・6014F+6414Fの準特急。
練習電は無理な体勢での撮影だったので失敗の連続･･･。
※トリミング処理しています





↓そして、何故か「回送」幕でやってきた本チャン。
前パンも考慮しつつ、何とかノートリミングで決められました。
6417Fはスカート無し！





↓徐行での通過だったので後追いもラクラク！

･･･だったんですが、カツカツになっちゃいました（滝汗）
ヘッドマークは「サイ」の絵です。





普段は動物園線ワンマン運転に専念している6022Fの高幡不動以東入線は珍しいシーンでしたし、6000系の4両+2両+2両という組成も今では珍しいものかと思います。


9030系の増備により、6000系は主に地下鉄乗り入れ車の廃車が進行していますね。
リニューアル改造される事も、他社へ譲渡される事も無く、解体されているようです。。。


京王電鉄では2010年度を目処に全車両のVVVFインバーター制御化を達成させると公表しており、7000系ではVVVFインバーター制御化改造で対処していますが、計画から外れている6000系や井の頭線の3000系は全廃となる公算が強いでしょうね。

記録される方はお早めに。。。